Préparatifs du camping-car pour le tour du monde

Les préparatifs pour équiper notre camping-car et être le plus autonome possible :

Tout d’abord l’électricité :
Nous avons acheté un groupe électrogène compact Honda de puissance 2000 watt (env 1200€) car le réseau nord américain est en 110 volt et les prises sont différentes. Nous avons aussi opté pour une batterie gel à décharge lente (450€) pour la cabine. De plus, notre CC est équipé de 2 panneaux solaires.
Après 2 semaines et 2000 km de bourlingues ensoleillées, nous constatons que la batterie cellule et les panneaux solaires suffisent pour l’instant à notre consommation électrique en sachant que tous les éclairages sont en LED.
Enfin pour recharger nos appareils électroniques (2 ordis, 1 tablette, 2 téléphones portables), nous avons installé un convertisseur 12V/220V pur sinus à 2 prises de courant (140€) qui s’avère être indispensable.
Nous avons pu compter sur l’aide précieuse du cousin Denis, « MD Méca » à Mugron et de Papi Mich, l’électricien de la famille que nous allons enfin laisser en paix pour sa retraite.

 

Pour le gaz :
Nous avons une cuve GPL mais qui est inutilisable. En effet l’entrée du réservoir n’est pas compatible avec les pistolets des rares stations canadiennes. Pour les bouteilles de gaz, les raccords canadiens sont en inches (mesure anglaise) et les nôtres en systèmes métriques, par conséquent, le mieux est de s’équiper d’un adaptateur avant de partir, ce que nous n’avons pas fait… Nous avons trouvé un adaptateur à Darmouth chez « Canada Fittings » dont voici les coordonnées:
81 Lisley avenue, unit 1, Darmouth, Nova Scotia. Tel : (902)481-9502.
Il semblerait, après de multiples recherches, qu’ils soient les seuls en Nouvelle Ecosse à vendre ce type de raccords. Comptez 40€ et 100€ pour la bouteille.
Le frigo quand nous sommes à l’arrêt, la gazinière, l’eau chaude et le chauffage sont alimentés par le gaz ou le GPL.

Enfin l’eau :
Nous avons un réservoir de 120 litres et un autre de 100 l équipé d’une petite pompe immergée qui alimente le réservoir principal quand il est vide. Il faut penser à avoir un ensemble de raccords de toutes tailles pour se ravitailler en eau. Enfin nous avons équipé le mitigeur de la cuisine d’un filtre Doulton (env 150€) pour être sûrs d’avoir une eau toujours potable.

Le +, l’autonomie électrique
Le -, le GPL inutilisable

4 commentaires

  1. Bonjour,
    Nous partons pour Halifax en juin 2018 et nous avons aussi une cuve GPL sur notre CC.
    Avez-vous, entre-temps, trouver une solution pour la remplir?
    Bonne continuation
    Laurent

    1. Bonjour Laurent,
      Non nous n’avons pas réussi à trouver de solution malgré plusieurs tentatives mais nous avons rencontré des espagnols qui utilisaient leur cuve GPL grâce à des adaptateurs qu’ils avaient acheté avant de partir. Mieux vaut donc arriver à Halifax avec plusieurs adaptateurs. Nous en avons commandé un au Canada mais ça n’était pas le bon!
      Bon préparatif pour votre voyage et si vous avez d’autres questions n’hésitez pas,
      Céline

  2. Bonjour Céline
    Nous partons en Juillet 2018 sur Halifax pour notre tour du monde et nous aimerions savoir :
    – si vous êtes satisfaits de votre convertisseur ?
    – sur quelle batterie est-il branché (moteur ou batterie lente) ?
    – l’utilisez vous à l’arrêt ou en roulant ?
    Merci et bonne route
    Jean Pierre

    1. Bonjour Jean-Pierre,
      Nous sommes super satisfaits du convertisseur car il nous est indispensable pour recharger tous nos appareils électroniques (ordi, tel, camescope, ect). Il est directement branché sur la batterie de la cabine donc pas celle du moteur et nous sert tout le temps donc en roulant mais aussi à l’arrêt. C’est un convertisseur 600w et surtout pur sinus,2 prises. Attention en le branchant, il faut s’assurer qu’il est éteint!
      Bonne préparation pour le voyage,
      Amicalement et aventureusement,
      Céline

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